【WPT扑克】捷尼赛思GV80 Hybrid正式上市!搭载并联式混动系统

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捷尼赛思GV80 Hybrid  动力方面,GV80 Hybrid搭载并联式混动系统,由负责启动和发电的P1电机与负责驱动和再生制动的P2电机组成,配备2.5T涡轮增压发动机。其中P2电机峰值功率为59.1kW,整套动力系统综合最大输出为352马力。此外,新车基于3.5T涡轮增压车型的高容量后驱8速变速箱优化设计了新7速变速箱。通过提高1挡齿比,还实现了在无发动机介入情况下利用P2电机反向驱动倒车的功能。

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  【CNMO科技消息】10月6日,捷尼赛思正式发布GV80 Hybrid,售价为7680万韩元(约合人民币38.3万)。本次同步上市的还有改款车型,2027款GV80售价6985万韩元(约合人民币34.9万),2027款GV80 Coupe售价8270万韩元(约合人民币41.3万)。

【WPT扑克】捷尼赛思GV80 Hybrid正式上市!搭载并联式混动系统
捷尼赛思GV80 Hybrid

  动力方面,GV80 Hybrid搭载并联式混动系统,由负责启动和发电的P1电机与负责驱动和再生制动的P2电机组成,配备2.5T涡轮增压发动机。其中P2电机峰值功率为59.1kW,整套动力系统综合最大输出为352马力。此外,新车基于3.5T涡轮增压车型的高容量后驱8速变速箱优化设计了新7速变速箱。通过提高1挡齿比,还实现了在无发动机介入情况下利用P2电机反向驱动倒车的功能。

【WPT扑克】捷尼赛思GV80 Hybrid正式上市!搭载并联式混动系统
捷尼赛思GV80 Hybrid

  续航与能耗方面,搭载19英寸轮毂的两驱5座版车型综合油耗为12.0公里/升,较汽油版提升约29%,匹配76升油箱满油最大续航约912公里,零百加速时间约7.1秒。

  据CNMO科技了解,GV80 Hybrid通过提升电池最大放电功率扩大电机工作区间,起步至时速30公里区间可优先使用纯电模式,城市拥堵路段纯电使用占比进一步提升,时速100公里状态下的再加速性能较2.5T汽油版提升约18%。四驱版本首次搭载混动越野性能模式,可在恶劣路况下判定电机动力不足时叠加发动机输出,同时配备混动分层预测控制、最大3.6kW对外放电等功能。

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捷尼赛思GV80 Hybrid内饰

  为提升驾乘舒适性,新车还搭载双阀电控减震器,通过动力系统减震技术和吸音材料优化降低车内噪音。安全配置方面配备踏板误操作安全辅助、升级后的远程智能泊车辅助2等功能。

  本次另外推出的两款2027款改款车型,还将全景影像、后方泊车防撞辅助、侧面泊车距离预警等列为标准配置。

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