【WPT扑克】美欧电动汽车市场分化：美国销量暴跌30% 欧洲创新高

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特斯拉Model 3　　美国市场下滑与联邦购车优惠提前结束密切相关。最高7500美元的新电动汽车税收抵免，以及4000美元的二手电动汽车税收抵免，均不再适用于2025年9月30日之后购买的车辆。部分消费者在政策截止前集中购车，也对2026年销量形成影响。

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　　【CNMO科技消息】据外媒报道，2026年前三季度，美国电动汽车销量同比下降30.7%，在新车销量中的占比由上年同期的8.5%降至6%。与此同时，欧洲电动汽车市场份额升至23.2%，高于一年前的17.7%，创下历史新高。

【WPT扑克】美欧电动汽车市场分化：美国销量暴跌30% 欧洲创新高
特斯拉Model 3

　　美国市场下滑与联邦购车优惠提前结束密切相关。最高7500美元的新电动汽车税收抵免，以及4000美元的二手电动汽车税收抵免，均不再适用于2025年9月30日之后购买的车辆。部分消费者在政策截止前集中购车，也对2026年销量形成影响。

　　此外，美国正推动调整未来车型年度的燃油经济性和温室气体排放规定，车企扩大电动汽车投资的政策压力有所减弱。通用汽车今年的销售数据已反映出需求放缓。特斯拉前三季度在美国的销量同比下降14%，降幅小于整体市场，但销量仍低于上年同期。

　　混合动力车型成为美国市场的主要受益者。前三季度，美国混合动力汽车销量增长23%，市场份额达到15.6%。部分消费者在改善燃油经济性与控制购车成本之间，更倾向于选择无需充电的混合动力车型。

　　欧洲市场则受车型供给、价格和政策共同推动。2026年上半年，欧洲在售电动汽车超过150款，高于2024年的约100款。多款小型电动汽车将起售价定在2.5万欧元左右或以下，而美国市场在这一价格区间的产品相对有限。欧洲多个国家仍提供购车补贴或税收优惠，较高的燃油价格也提升了消费者转向电动汽车的意愿。

　　欧洲电动汽车销量在2025年底首次超过纯燃油车，2026年前九个月的数据延续了这一趋势。大众新推出的低价电动汽车已在欧洲获得近15万份订单；在美国，起亚售价约3.1万美元的EV3所处市场仍是平价电动汽车领域少数保持活跃的细分市场之一。

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